HOT ! ★ジムニー JB23・シエラ専用 ステンレス製ラテラルロッド 2〜4インチ専用★ スズキ JB23 ジムニー 専用 ステンレス 調整式 強化 ラテラル ロッド

スズキ JB23 ジムニー 専用 ステンレス 調整式 強化 ラテラル ロッド。Amazon | ジムニー 調整式ステンレスラテラルロッド JB64/JB74/JB23。☆ジムニー JB23・シエラ専用 ステンレス製ラテラルロッド 2〜4インチ。☆★☆ジムニーオーナー様必見！人気大好評のジムニー JB23・シエラ専用 前・後 ターンバックル式 ステンレス製ラテラルロッド 2〜4インチ専用 １台分 前後各１本 調整式 強化仕様☆★☆【商品寸法】フロント：約780～870mmリア：約920～1010mm[純正ラテラルロッド参考寸法]フロント：約790mm リア：約925mm◉ジャダー対策！強高度硬化製ゴムブッシュ採用！◉スズキ ジムニー JB23 H14年後期〜最終型10型に装着可能です。JB33や43にも装着可能となります。◉リフトアップ時に発生するホーシング（アクスル）の横ズレを補正する為の商品です。【装着必須の理由】ラテラルロッドは、アクスル（車軸）の横方向への動きを規制し、支持することで車輪の位置を決める棒状の部品で、主にリヤサスペンションに採用されます。 本品は、本体の取付長を可変式とすることで、アクスルの位置を左右方向へ調整可能にします。ジムニーにはフロントとリア両方に装着されており純正では固定サイズのラテラルロッドが装着されています。 以上の結論からリフトアップに限らずローダウンした場合でもラテラルロッドを変更する必要があり、車高が変化した場合に必ず調整式ラテラルロッドが必要となります。◉2インチ〜4インチ程リフトアップしている車両に最適です。◉ターンバックル調整式になりますのでその都度車両から外す必要もなく装着したまま調整可能です。◉町乗りやオフロードまでリフトアップ車輛にお乗りの方に大変オススメです。※輸入品の性質上、上品質の仕上がりでない箇所がございます。又、全体的に若干の錆、傷などありますので予めご了承ください。以上の事より完璧を求める方は購入をお控えください。◉税込・送料込みなので北海道・九州地方の方はお買い得です♪更に沖縄本島地方の方や離島の方は超お買い得になっております♪。調整式ラテラルロッド 純正加工品 リア用 ジムニー JB64 JB23/ジムニー。zc33s コルトスピード ハイフローインテーク。2025 アルトラパンX 純正フロントグリル。トヨタ 86 ZN6 / スバル BRZ ZC6 純正 トランク ツールトレイ。✅青木【福岡】ホンダ バモスG 5速MT 車検2年付 即戦力軽バン！。スズキ　スペーシア　ギア　MK94 54 ワイドバイザー　純正1台分　新品未使用。商談中販売停止愛知県個人出品　バモス　後期　平成19年式　走行距離11.6万キロ。クスコ パワーブレース シートレールプラス GR86 ZN8 ZD8 BRZ。SOREX　ソレックス　ヒッチ メンバー。来世に期待 マフラーセット。30アルファード　ティーディメンド　イージープロ。ワゴンR 車検令和9年4月迄。エブリィ　サントレックス　ヒッチメンバー