HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660用オイルクーラーについて。 | t-racing。S660 水冷式オイルクーラーKit - ORIGINAL PARTS S,S,I。使用距離は１万キロほどです。 | t-racing。SE3P RX-8 前期 RX8 社外ラジエーターKOYOラジエーター 中古。パーツ TDI TWIN Channel CRTD4 Diesel Tuning。ソレックス キャブレター 40ΦS型。今週末掲載終！最終値下げ　2010年式ダイハツ ムーヴ シルバー AT 2WD。希少純正新品！ダットサン43年式フェアレディSR311 オルタネーターブラケット。【noname様オーダーパーツ】ジムニーJA22 BLITZ&HKSキット超美品。ハイエース　ブラード　ハイパーチャンバー。ジムニーJB23 RA-NOS(ラノーズ) エアBプレート。HKS カムスプロケット SR20 NVCS無し用 未使用品 カムプーリー。流路改善型大容量 オールアルミ ジムニー JB64 用インタークーラー R06A。さとゆ2個 ホンダ純正ファンモーター1J816-RE0-003。RB26 スカイライン シリンダーヘッド ジャンク。エブリィda64v インジェクター3本セット15710-82K50。当時物！レース用オイルクーラー写真のセット（スカイラインやフェアレディなど）。S660用オイルクーラーについて。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。値下げ依頼は自由です。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。